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      錫柴發動機型號解讀

      作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:3600 發布時間:2016-06-06 15:44:43
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      錫柴發動機型號解讀

      大家在購買吸糞車吸污車垃圾車等專用汽車的時候,可能經常會遇到一些五花八門的配置型號,作為汽車的心臟發動機,搞清楚它的型號,在購車和維護中都非常的重要。下面就以一汽錫柴發動機為例,簡單的介紹下其發動機型號編號規則。

      錫柴型號解讀 型號小差異發動機大不同

      ●  錫柴發動機型號命名規則

         錫柴發動機以4DL、6DF、6DL、6DM和6DN系列為主,功率覆蓋80-460馬力,其型號眾多。以解放CA6DL柴油機為例,其發動機代號含義如圖所示:

      錫柴型號解讀 型號小差異發動機大不同

      ●  錫柴國三發動機 型號細微不同差別巨大

         錫柴推出的國三發動機,采用電控高壓共軌的方式工作,大大的降低了排放率和噪音污染度,該類發動機在市場上很受廣大的客戶的青睞,特別以錫柴6DL系列為主,主要配解放J5和J6系列的牽引車,在市場上很受歡迎。

      錫柴型號解讀 型號小差異發動機大不同

      錫柴6DL2型柴油發動機

         但是,錫柴國三發動機除了有電控共軌技術發動機外,還有通過機械式直列泵+內置EGR的技術和集成單體泵系統來滿足國三排放標準的機型,而且他們的差別體現在型號上也可能僅僅只是一個字母的差別。以錫柴CA6DL1-26E3發動機、CA6DL1-26E3F和CA6DL1-26E3U發動機為例:

      錫柴發動機型號簡單對比
      發動機型號 CA6DL1-26E3 CA6DL1-26E3F CA6DL1-26E3U
      形 式 6缸直列、直噴、增壓中冷、電控共軌 6缸直列、直噴、增壓中冷、直列泵EGR 6缸直列、直噴、增壓中冷、電控單體泵
      氣門數/缸 4
      氣缸直徑×活塞行程(mm×mm) 110 × 135
      總排量(L) 7.70
      額定功率/轉速(kW/r/min) 195/2300
      最大扭矩/轉速(N·m/r/min) 1050/1300~1700 1000/1400 1000/1300~1700
      全負荷最低燃油耗率(g/kW·h) ≤ 198 ≤ 202 ≤ 200
      排放指標(TAS) 國 Ⅲ
      制表 360che.com卡車之家

         通過此表我們不難看出,盡管三臺發動機都為同一系列的發動機,而且馬力均為260馬力,但是由于均采用了不同的發動機技術,在最大扭矩/轉速、燃油消耗率上仍然存在這些許差別。所以,在購車時,需要結合自己的實際運行情況來選擇合適的機型。

      ●  錫柴國四發動機 從型號上認清兩條技術路線

         此外隨著國四技術的推廣錫柴也推出了其國四系列的產品,主要分為兩條技術路線:一是先通過噴射系統優化和噴射定時提前以降低顆粒物,再使用SCR(選擇性催化還原)來降低因燃燒優化而產生的NOX排放;其二是EGR(發動機廢氣再循環) DPF(顆粒捕集器)路線,即先通過廢氣再循環降低排放中NOX的成份,再用顆粒捕集器捕集因使用EGR而略有增加的顆粒物,從而達到同時降低NOX和PM的效果。體現在其型號上的區別如圖所示:

      錫柴國Ⅳ發動機型號及對應技術特征
      發動機型號 技術特征

      CA6DL1-32E4

      BOSCH CR博世共軌)+SCR(選擇性催化還原)

      CA6DL1-32E4U2

      FEUP電控單體泵+SCR(選擇性催化還原)

      CA6DL1-32E4U1

      FEUP電控單體泵)EGR廢氣再循環)+POC顆粒后處理器

      ●  結束語:

         其實一汽錫柴發動機的編號并不是很復雜,希望大家尤其在購車的時候一方面和銷售人員多多溝通詢問,同時多多留意自己的配置表,檢查清楚發動機型號是否問自己所需求的機型。

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